歐盟委員會提出歐洲到2050年實現「碳中和」，以應對全球氣候變化，促進綠色低碳經濟發展。為實現這一目標，歐盟委員會將重點放在電池產業。實施了一系列措施，包括對2017年啟動的「EU電池指令」和2018年發布的「電池戰略行動計劃」為期三年的評估。在接下來的兩年中，先後出台了「歐洲綠色協議」和「循環經濟行動計劃」，確認了電池產業健康可持續發展的重要性。
2020年12月10日，歐盟委員會發布了旨在促進電池可持續發展的新「EU電池法規」。該法規適用於便攜式、汽車、工業和動力電池。包含13章、79條和14個附錄。歐盟委員會將推出30多項子法規以支持法規的實施。該法規於2022年1月1日生效。這項新法規將幫助歐洲建立可持續、有競爭力和創新的電池價值鏈。
在清潔能源轉型的背景下，電池的開發和生產對歐洲來說是一項戰略需要。歐洲議會和歐洲理事會內開展了一系列立法工作，以使EU電池法律框架現代化。
✱2017年10月，歐洲電池聯盟（EBA）由歐盟委員會、成員國、產業界和科學界發起。
✱2018年5月，歐盟委員會發布了電池戰略行動計劃。該計劃的措施涵蓋多個領域，包括原材料開採、採購與加工、電池材料、電池生產、電池系統、再利用和回收。
✱2020年12月，歐洲議會通過了關於電池和廢電池的立法法規。該法規提出了關於可持續性的強制性要求，包括碳足跡規則、最低回收成分、性能和耐用性標準、用於電池營銷和使用的安全性和標籤，以及壽命終止管理的要求。
✱2022年2月，歐洲議會投票通過了擬議的電池和廢電池法規。制定了更嚴格的要求和更高的可持續性和回收要求目標。
✱2022年3月10日，歐洲議會通過了關於電池和廢電池的立法法規。在多個領域提出了更嚴格的要求，包括電池範圍管理、數據管理和標籤、電池性能要求、供應鏈盡職調查和碳足跡。
✱2022年3月17日，歐洲理事會一致通過了電池和廢電池法規。
✱2022年12月9日，理事會和歐洲議會就新的電池和廢電池法規達成了臨時政治協議。
✱2023年6月14日，議會批准了針對在EU銷售的所有類型電池的設計、生產和廢棄物管理的新規則。
✸電池公司提供碳足跡聲明和標籤
針對電動汽車（EV）電池、輕型交通工具（LMT）電池（如電動滑板車和自行車）以及容量超過2 kWh的可充電工業電池，強制性碳足跡聲明和標籤；公司必須按照相關標準，收集和計算在EU銷售的電池在生命週期每個階段的碳排放數據，包括上游原材料、產品製造、運輸、處置和回收。
✸從廢電池中回收的材料的最低水平
這是指壽命已到的電池中可回收的百分比，涵蓋所有類型的電池。歐盟委員會表示，這些規則將確保有價值的材料在其使用壽命結束時被回收，並通過逐漸嚴格的回收效率和材料回收目標隨著時間的推移重新引入經濟中。
| 5. 回收效率和材料回收 | 鋰離子電池和 Co, Ni, Li, Cu：
鋰離子電池回收效率：到2025年達到65% Co, Ni, Li, Cu 的材料回收率：2025年分別為90%、90%、35%和90%
鉛酸電池和鉛： 鉛酸電池回收效率：到2025年達到75% 鉛的材料回收：2025年為90% |
鋰離子電池和 Co, Ni, Li, Cu：
鋰離子電池回收效率：到2030年達到70% Co, Ni, Li, Cu 的材料回收率：2030年分別為95%、95%、70%和95%
鉛酸電池和鉛： 鉛酸電池回收效率：到2030年達到80% 鉛的材料回收：到2030年達到95%
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✸LMT電池、容量超過2 kWh的工業電池和EV電池的數字電池護照
新的電池法規引入了電池標籤和信息披露的要求，以及數字電池護照和QR碼的要求。需要披露的信息包括產品容量、性能、使用、化學成分、可回收內容和其他信息。
電池法規要求在法規生效後48個月內，委員會必須建立全面的信息交換系統，每個投放市場的電動汽車電池都必須有一個電子記錄，即「電池護照」。
電池製造商，包括中國電池公司，如果想在新的EU電池法規實施後在歐洲市場銷售電池，將面臨更嚴格的環境要求和盡職調查要求。這些要求包括但不限於提供電池碳足跡聲明和標籤，設定最低回收率和材料回收目標，以及提供電池QR碼和數字護照。此外，EU將評估電池公司的碳足跡，並在2027年設定一個門檻，超過此門檻將無法進入EU市場。因此，電池製造商需要建立健全的碳足跡機制，積極參與碳市場建設，推動碳足跡管理和減排工作的發展，以符合EU的環境要求和盡職調查要求。
新的EU電池法規目前不要求完全淘汰不可充電便攜式電池。然而，新的EU電池法規包含鼓勵可充電電池和提高電池環境性能的措施。例如，該法規要求投放EU市場的所有電池符合特定的可持續性標準，包括最低性能和耐用性要求。此外，該法規要求在電池上標註有關其環境影響的信息，包括其碳足跡，以告知消費者並促進負責任的電池使用和處置。雖然該法規目前不呼籲完全淘汰不可充電電池，但其目標是提高投放EU市場的所有電池的可持續性和環境性能。
根據新的EU電池法規，不可充電便攜式電池將在EU市場進行逐步淘汰的可行性評估。請從新的EU電池法規的部分了解更多信息。
「到2030年12月31日，委員會應評估逐步淘汰一般用途不可充電便攜式電池使用的措施的可行性，並為此目的向歐洲議會和理事會提交報告，並考慮採取適當措施，包括通過立法提案。」
| 措施 | 選項2 – 中等程度的目標 | 選項3 – 高度目標 | 選項4 – 非常高度目標 |
| 8. 不可充電便攜式電池 | 便攜式原電池性能和耐用性的技術參數
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逐步淘汰一般用途的便攜式原電池 | 完全淘汰原電池
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「對於有關不可充電便攜式電池的措施8，首選選項是選項2，設定電化學性能和耐用性參數以盡量減少資源和能源的低效使用。這些參數還將通過措施12所涵蓋的標籤要求來處理，以告知消費者電池性能。關於選項3和4，結論是目前沒有足夠的證據證明逐步淘汰部分或全部不可充電電池的有效性和可行性。不可充電電池的製造商和回收商反對這兩個更具雄心的選項。」
最近的新EU電池法規，雖然不要求完全淘汰不可充電便攜式電池，但代表了EU市場中可充電鎳氫電池的黃金機遇。由於法規強調推廣可充電電池，並對進入EU市場的所有電池實施嚴格的可持續性標準，預計對環保、高性能可充電電池的需求將急劇上升，例如可充電鎳氫電池。
此外，EU即將淘汰不可充電電池將創造一個重大的市場空白，可充電鎳氫電池和其他可充電電池可以利用這一點。Weijiang Power作為中國專業的鎳氫電池工廠，我們可以保證我們的可充電電池符合EU的性能、耐用性和環境標準。Weijiang Power提供全方位的定制鎳氫電池服務，如定制A號鎳氫電池、定制AA號鎳氫電池、定制AAA號鎳氫電池、定制C號鎳氫電池、定制D號鎳氫電池、定制9V鎳氫電池、定制F號鎳氫電池和定制鎳氫電池組。我們憑藉超過13年為EU市場領先鎳氫電池品牌提供OEM服務的經驗，努力將自己定位為歐洲市場的首選供應商。
Weijiang Power可以幫助我們在EU市場的電池客戶確保強大的市場地位，在歐洲市場建立自己作為可充電電池首選供應商的聲譽，並推動綠色能源領域的增長。
